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预案中还存在一项对异议股东的方案。据公告，美的集团异议股东收购请求权、小天鹅异议股东现金选择权价格均为定价基准日前一个交易日收盘价的90%。即若有异议，则股价可打九折折现。对此，深交所也以求说明这一定价的依据及合理性。收购请求权、现金选择权，是指当上市公司拟实施重组、合并等重大事项时，异议股东有权要求公司或第三方以公平价格回购其所持股份。

“爱马仕的做法非常隐蔽，在我的购买经历中，销售没有亲口说出‘配货’这两个字，而是含蓄地暗示再买些什么，因为之前发生过销售员明示‘配货’被客户投诉的先例。”殷女士表示，“看起来完全不强制，但就是得先购买与爆款包同等价位甚至更高的其他商品，这让人感觉作为消费者的权益被侵犯。”

有一点肯定是，4.025%的预定利率上限，在未来很长很长的一段时间里，都不可能再次被突破了。因此，从预定利率的角度来看，现在买的年金，一定不会比未来几年的差。这几乎是薅保险公司羊毛的机会。上一次这样的机会，是20年前。讲故事之前，我先介绍一下什么是预定利率。预定利率是指保险公司因使用了客户的资金，而承诺以年复利的方式赋予客户的回报。请留意：预定利率是年复利。

我从此便整天留在股市里，偶尔看一下持仓市值，但总觉得有些单调，有些无聊。A股牛短熊长，一买往往就意味着被套，教人活泼不得；直到海润光伏退市，并创下A股最低股价纪录，才可以嘀咕几声，所以至今还记得。海润是目前两市股价最低的一家公司，据说也是A股历史以来股价最低的一家。他2003年上市，本名江苏申龙，却一直业绩平平，后来被借壳，便有了现在名字。他的主营行业光伏，一直以来就是吃各种财政补贴为生。先是欧盟大力补贴，引得一众玩家一哄而上，在A股一度形成了所谓的多晶硅概念，沾之即涨。虽然欧盟后来搞了反倾销、反补贴的双反，但当时的海润运气还算不错，经历过一段美好时光。借壳上市后仅仅7天，国家就出台了《太阳能光伏产业“十二五”发展规划》，明确骨干光伏企业的发展将得到支持，加上上市公司的身份加持，很是风光了一阵子。手头稍有宽松，胆子就大了起来，在经营上，从原先的光伏上游拓展到全产业链，甚至进军光伏电站的投资、运营。因为战线拉得太长，现金流便逐渐吃紧，加上国内的补贴退坡，他的业绩竟一日不如一日。上市公司都是集万千光环于一身，但到了海润光伏身上，却成了要为保壳发愁。每当海润一发布年报，眼尖的分析师便盯着他，有的叫道，“海润，你又亏损了！”他便睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？你的净利润都是各种补贴撑着。”海润便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“政策优惠，真金白银……经过审计的！……凭本事领到的补贴，有什么问题？”接连便是难懂的话，什么“要有长远性眼光”，什么“虽然我亏损但还是搞了高送转”，引得众人都哄笑起来，股市里充满了快活的空气。

或许，这才是王兴能耐得住寂寞的最重要原由，毕竟，他终于找到了一个足够湿的雪球、和一个足够长的滑坡。大器晚成，是普通人成功的唯一捷径！王兴的故事，告诉我们，这个时代从来没有怀才不遇这件事。之所以有的人认为“命运不公”，其实是当他站在命运面前时，想的总是自己失去了什么，却忘记了自己得到了什么。

允许不以营利为目的的拼车在德国不以营利为目的的拼车、合乘行为是被法律所允许的，德国有很多合乘信息的交换平台。合乘行为通常是偶然的，不以营利为目的，也就不属于经营行为，故司机无需拥有运营牌照。长居在德国法兰克福的华侨朱希韵对第一财经记者表示，现在当地比较流行的叫车软件是Mytaxi，是奔驰母公司戴姆勒旗下的一款智能打车软件，可以通过APP在德国所有城市网约出租车，但也仅限于出租车，没有牌照的司机无法通过注册审核。